建設“具有全球競爭力的世界一流工程綜合運營商”
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2025-1111月1日，由四川路橋川交公司承建的會理至祿勸（四川境）高速公路（以下簡稱“會祿高速”）全線唯一剛構橋——大柳樹溝1號大橋主橋連續剛構順利合龍，在百米高空實現精準“握手”，為會祿高速全線預計2027年建成通車奠定堅實基礎。大柳樹溝1號大橋位于涼山彝族自治州會東…
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2025-1010月30日，交建集團承建的久馬高速阿壩互通至安羌服務區23公里、海子山停車區至中壤口互通64公里（以下簡稱“87公里通車段”）瀝青路面鋪筑圓滿完成，標志著該段主體工程已全部完工，現正全力推進機電、交安、房建等剩余工程。該路段將于今年底正式通車試運營。87公里通車…
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2025-1010月29日晚，經過40多個小時的連續施工，由四川路橋橋梁公司承建的儀隴縣嘉陵江三橋上塔柱順利完成豎轉，這場“空中轉身”不僅標志著大橋建設迎來關鍵節點，更創下了同類橋梁轉體重量、轉體高度的世界紀錄，為項目全線通車筑牢了堅實基礎。儀隴縣嘉陵江三橋項目位于四川省…
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2025-1010月27日，由路橋集團隧道分公司承建的成渝高速擴容項目龍泉山隧道重慶端右洞順利進洞施工。作為成渝高速公路改擴建項目唯一的隧道工程，此次成功進洞，為項目順利推進按下“加速鍵”。龍泉山隧道位于成都市龍泉山范圍內，為全線控制性工程，采用雙洞六車道標準建設，設計…
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2025-1010月27日，由路橋集團大橋分公司承建的西香高速控制性工程——瀘沽湖特大橋香格里拉岸的下橫梁實現毫米級精準吊裝，完成了一場極為精準的“空中裝配”，猶如為橋塔系上了一條堅實的“鋼鐵腰帶”，標志著大橋建設取得了里程碑式的進展。這條橫亙于兩座橋墩之間的“鋼鐵脊梁…
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2025-1010月15日，由川交公司承建的宜攀高速新金段錦屏特大橋全幅順利合龍，標志著大橋主體結構施工圓滿收官，為全線貫通奠定了堅實基礎。錦屏特大橋位于涼山彝族自治州雷波縣雙河口鄉火燒棚村，橋梁全長485米，主橋采用85+160+85米預應力混凝土連續剛構，新市岸引橋采用30+340米…
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2025-109月23日，由路橋集團勘察設計分公司設計、公路三分公司承建的宜攀高速全線最深豎井——白鶴灘隧道豎井順利貫通，這是繼8月白鶴灘隧道雙幅貫通后，項目再次成功攻克復雜地質的“關鍵一戰”，也為宜攀高速金寧段麻地坪互通至白鶴灘互通年底實現通車奠定堅實基礎。白鶴灘隧道…
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2025-1010月6日，由交建集團參建的天府新區經眉山至樂山高速公路（以下簡稱“天眉樂高速”）控制性工程——虎渡溪岷江特大橋主塔順利封頂，即將進入梁板安裝工作階段。虎渡溪岷江特大橋是四川省首座采用鋼殼—混凝土組合索塔結構的大跨斜拉橋，此次主塔封頂標志著項目建設取得階…
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2025-10在“十四五”規劃收官之年的關鍵節點，10月2日，中央廣播電視總臺央視新聞頻道、央廣中國之聲、央視新聞客戶端并機直播的《奮進的中國，我們的“十四五”》四川篇重磅推出。這場直播以“治蜀興川 氣象萬千”為宏大敘事背景，通過鐵建公司西成鐵路5標“路基標準化示范段”…
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2025-102025年9月28日，新華社刊發通訊《這是“希望大橋”——突尼斯民眾盼中企承建大橋項目順利完工》，報道了四川路橋承建的突尼斯比塞大大橋項目的建設情況，并走近一線采訪了項目人員。中國企業承建的突尼斯比塞大大橋是突尼斯最大的在建基礎設施項目，自2024年7月開工以來一…
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2025-099月26日，“沿灘驛站”在四川路橋所屬自隆高速沿灘收費站正式揭牌運營。該驛站作為“站區融合”開放式服務型收費站創新典范，標志著四川高速公路服務功能拓展邁上新臺階。四川路橋副總經理方仁義出席揭牌儀式并致辭。川南片區公司、自貢市交通運輸局、沿灘區交通局、參建…
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2025-099月22日，由四川路橋智能建造公司打造的“光儲柴”微電網在郎川高速公路完成全面部署，目前已累計投運1980kWp光伏組件、9069kWh儲能設備。作為川內首次將“智能能量管理+增程式供能+大功率離網適配”三項技術融合應用于高原高速施工場景的微電網系統，投運后成功扭轉高速…
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2025-099月17日，由路橋集團勘察設計分公司設計、大橋分公司承建的西昌至寧南高速公路（以下簡稱“西寧高速”）公德房隧道雙幅順利貫通，標志著全線首條特長隧道實現貫通，為項目力爭2027年建成通車奠定了堅實基礎。公德房隧道連通涼山彝族自治州普格縣黎安鄉沙里村與寧南縣新建…
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2025-09近日，由公司承建的爐霍至康定新都橋高速公路項目（以下簡稱“爐康高速”）10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣（市）同步開工建設，標志著這一串聯G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯絡線進入實質性建設階段，項目通車將結束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史，從…
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2025-099月3日，由交建集團參建的G8513線九寨溝—綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）剩余24.7公里瀝青路面鋪筑完成，標志著九綿高速主體工程全部完工。目前，項目建設已進入最后沖刺階段，機電、交安、房建等附屬工程正在加緊推進，為今年三季度實現全線建成通車奠定堅實基礎…
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2025-099月2日，由公司承建的樂西高速公路雷波段，成功完成西南地區高速首次應用的智能化環路熱管融雪系統預埋工作。這項創新技術如同給路面裝上“地暖”，將有效解決高海拔路段冬季路面積雪結冰造成的出行難題，為實現樂西高速2025年底全線建成通車、打造全天候安全通行大通道奠…
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2025-092025年8月31日，由交建集團承建的久馬高速控制性工程之一——查針梁子隧道雙幅順利貫通，預計年底，該隧道所在海子山停車區至中壤口互通段與阿壩互通至安羌服務區段共計87公里將建成試通車。查針梁子隧道位于阿壩州紅原縣，地處川西北山地向高原的過渡地帶，全線穿越長江…
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2025-066月24日，由交建集團承建的G42南充至成都高速公路擴容項目（以下簡稱“成南高速擴容項目”）最后一座隧道李洞溝隧道順利實現雙幅貫通，標志著全線9座隧道全部貫通，為2025年底建成通車按下“加速鍵”。李洞溝隧道位于南充市嘉陵區境內，左線長540米，右線長485米，最大埋…
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2025-066月16日，由盛通公司承建的西寧高速大箐隧道雙洞開挖掘進均突破5000米大關，標志著大箐隧道掘進過半，項目建設取得階段性進展。橫亙在邛海邊的大箐梁子是西昌市前往普格縣、寧南縣路上的天塹，西昌市與普格縣間的唯一通道G248線在冬季常受雨雪天氣影響，不具備安全通行條…
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